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【経済】四国新幹線実現へ粘り強く説明を 経団連と四経連が懇談会 ★2

    

1:2018/12/09(日) 05:03:41.01ID:CAP_USER9

◆四国新幹線実現へ粘り強く説明を 経団連と四経連が懇談会

四国地方の経済について経団連と地元の企業経営者らが意見を交わす懇談会が高松市で開かれ、経団連側は、四国新幹線の整備について、経済効果を国などに対し粘り強く説明をしていくべきだと指摘しました。

懇談会には、中西会長ら経団連の幹部と、四経連=四国経済連合会に加盟する企業の経営者らおよそ170人が参加しました。

この中で、四経連の千葉昭会長は「四国新幹線の実現を訴え、一定の手応えを感じているが、最大のハードルは財源問題だ。解決策の1つが単線方式の導入で、建設費を大幅に削減しながらAIやIoTを駆使すれば安全は保てる」と述べ、経団連に支援を求めました。

これに対し、経団連側は、新幹線が整備されると四国の4つの県がほぼ1時間以内で結ばれ、大型客船の呼び込みにもつながるなどの経済効果が期待できるとして、国などへの説明を粘り強く続ける必要があると指摘しました。

経団連の中西会長は懇談会のあとの記者会見で、「新幹線の効果は大きいので、財源の問題はあるが、できるだけ建設的に中長期の視野をしっかり立てて実現していくべきだ」と述べました。

NHKニュース 2018年12月5日 19時39分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181205/k10011735891000.html

■前スレ(1が立った日時:2018/12/06(木) 04:54:13.70)
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544039653/
282:2018/12/09(日) 09:41:27.89ID:q8iWqQZV0

ちなみに、もともとの成田新幹線の計画だと
時速250km、東京(実質、有楽町)━成田 30分〜35分

スカイライナーを東京まで繋いだ場合
時速160km、東京(実質、大手町)━成田 36分

たった2000億円の投資で、何兆円もかかる新幹線に匹敵する 費用対効果

181:2018/12/09(日) 08:41:45.25ID:V4MK5Q1n0

>>172
そう、仮に四国新幹線が出来たとしても四国内に駅は皆無になるのに。
関西〜九州の横断ルートとして、タダの通過地点でしかない。
そんな事業に四国民が全額負担してメリットがあるのか疑問。
地元に新幹線が通ってると言うプライドがそこまでして欲しいのかね。

475:2018/12/09(日) 12:42:51.44ID:U7J6jxpi0

四国に新幹線なんか通したら秋田の二の舞だろ
それでいいのか四国人は

711:2018/12/12(水) 11:11:19.54ID:AGtajjMc0

>>710
JR四国にはそんな財務力無いよ、
在来線の橋梁やトンネルの改修すら自力ではほぼ不可能。

288:2018/12/09(日) 09:43:52.67ID:i5aPXqdq0

>>1
逆に新幹線が無いことを四国として売りにすればいいのに…せっかくお遍路あるんだから

278:2018/12/09(日) 09:38:14.80ID:p5exNhHRO

横からだけど
>>263
首都圏の問題のひとつは適当な所轄部署がないんだよね
東京都では小さすぎる
国では大きすぎる
だから責任をとってまとまった解決をする部署がないだよな
JR東がそれに近いけど やる気ない

5:2018/12/09(日) 05:14:31.04ID:MGHN5P730

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徳島から入って大分に抜けられたら利便性が感じられるかも。
海底トンネルで。

747:2018/12/13(木) 11:45:59.09ID:joCc1+Hg0

岩手県内に空港が四つ、1兆円の橋が3本。
こう考えたら、いかに四国のインフラ整備がオーバースペックか分かる。
将来の維持負担を軽減するために、むしろ四国は増やすのではなく減らす事を論議せねば。
3本の橋をフェリーで我慢してたら、どれだけ子孫の借金が楽になっていたか。
四国は、土建地方バラマキの象徴と言える悪役なだけに世間の目は厳しい。

238:2018/12/09(日) 09:12:34.43ID:q8iWqQZV0

>>231
関東 人口4400万人からしたら
四国400万人が全員 来ても誤差範囲(・3・)

千葉とか実は半分以上はゴルフ場とか未開の地だから
まだまだ400万人くらい余裕で住めるぞ

20:2018/12/09(日) 05:57:05.61ID:AiCwr7iR0

それよりリニア待った方が賢いんじゃないかなー??
名古屋分岐で新奈良〜関空(泉佐野?)〜新洲本〜新徳島〜新土佐〜新八幡浜
〜新大分〜新熊本〜新長崎とすれば新幹線は必要無いと思うのだが!!

またその方が賢いだろう!!